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喜利得积极参与国内桥梁加固工程
文章出处:青龙加固网责任编辑:青龙加固作者:青龙加固人气:发表时间:2014-09-27 09:24:00

  随着我国交通事业的高速发展。桥梁加固与改造工程也逐渐增多。桥梁病害主要表现为桥梁承载力不足。宽度不够。主梁挠度过大,裂缝过大,基础不均匀沉陷,结构钢筋腐蚀严重等。究其原因主要是桥梁年久失修,交通荷载过大,或由于设计,施工和意外等原因使一些桥梁通车不久也出现上述情况。

  要使这些桥梁能够继续正常工作,就必须采取必要的手段对其进行加固和改造。尽管每座桥粱的病害不尽相同,但摆在设计人员面前的解决方案可大致分为:增大结构的截面与配筋。加体外预应力,增加新的主梁、墩柱、桩基,或改变结构体系。粘钢加固等。

  在这些方法中不可避免地要遇到新旧混凝土的连接,钢板与混凝土的连接。或构件之间的连接。这种连接就是所谓的后锚固技术。其通常采用锚栓锚固和粘结锚固的方法。

  近些年来,喜利得(中国)有限公司积极参与了国内一些桥梁的加固改造工程。如吴淞大桥的改造(植筋胶HY-150)。北京四惠立交桥(植筋胶IN一150和后置式自切底锚栓HDA,化学粘着锚栓HVA),大北窑立交桥(植筋胶HY一150)。东四环公铁立交桥(化学粘着锚栓HVA)的改建与加固工程;北京市公路二环马驹桥加固工程(后且式自切底锚栓HDA.化学粘着锚栓HVA),及南京长江第二大桥。江阴大桥的新建工程。在工程中积累了经验。

 

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